开柳路位于开封市区北郊，南起安远门，北至黄河大堤，兼具交通、景观功能，然而开柳路年久失修，路面坑洼不平，尘土飞扬，道路两侧违章建筑林立，没有路灯，没有排水，占道经营严重，因此拓宽改造开柳路既能承接连霍高速公路与开柳路龙亭下站口的交通流量，又能满足开封城区与黄河生态带间的交通联系。为了把我市打造成黄河岸边的历史文化名城，杨国胜委员在开封市政协十二届三次会议上提交了《关于拓宽改造开柳路的建议》。

“黄河之水天上来”，开封伴黄河而生，经过十多年的生态建设，今日的黄河大堤已经打造成一条生态景观带。站在大堤上远眺，滚滚黄河奔流而去。黄河开封段游览区展现的是大自然的秀丽风光，是与开封老城区众多人文旅游景观相得益彰的大自然生态景观带和密集的黄河历史文化展示区。

从开封城向北10公里左右至黄河柳园口水利风景区可以欣赏到黄河大堤开封段的美景，而从老城区到黄河岸边，最直最近最有历史的通道就是开柳路。作为从市区通往黄河的重要通道开柳路由于长期受雨水排放不畅、通行车辆多、承载压力大等因素影响，路基、路面出现不同程度的损坏，雨雪天气以后通行条件更差，严重影响行车安全。

梦随黄河逐浪高，随着黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家战略，开封蹄疾步稳，那么步如何“起”呢？市政协委员杨国胜建议，先拓宽改造开柳路，使其成为开封区域变革的一条康庄大道。

据了解，连霍高速开柳路龙亭站项目正在建设当中，开柳路拓宽改造工程完工后，开柳路不仅能更通畅地连接黄河大堤，也可以很好地承接连霍高速公路龙亭下站口的流量。“公路通，万事兴”。这两个项目的建成和开通将对我市经济建设尤其是旅游文化产业发展起到重要的推动作用，带来不可估量的经济效益和社会效益。于是，在去年召开的市政协十二届三次会议上，杨国胜委员就提交了《关于拓宽改造开柳路的建议》。

开柳路改造工程不仅是经济提升工程，是更是沿线村庄、村民翘首期盼的民心工程。杨国胜委员提交提案后，一直关注落实的进展情况，去年这件提案回复情况不佳，评议分数低。今年他还坚持实地走访勘查，在今年“两会”期间，他在小组讨论会上又提出了许多有针对性、可操作性的意见建议，得到了承办部门的积极回应。

今年，开柳路片区综合开发建设被市政府列为推动开封高质量发展、改善城市形象、重塑“城河”关系的一项重要工作。6月29日，开封市开柳路拓宽改造工程及周边土地整理项目启动誓师大会举行。副市长黄玉国参加会议并指出，要高质量做好开柳路片区综合开发建设工作。

全面启动征收工作是整体工程的重点和难点，工作量大、群众期盼高，考验着龙亭区完成任务的决心和力度。据龙亭区相关负责人介绍：今年7月 16日，开柳路北关街段房屋征收工作正式启动，仅用了25天就全部完成，打好了开柳路拓宽改造第一仗，并随即启动了私访院段征收，目前也已顺利完成。除此之外，连霍高速以北的4个行政村的房屋权属和入户调查工作已经完毕，计划于11月底启动征收工作。

近日，杨国胜委员来到开柳路拓宽改造私访院段指挥部院内，听取项目整体情况汇报。开柳路拓宽改造项目私访院段南起复兴大道，北至连霍高速，全长2公里，占地面积270亩。据负责龙亭区私访院征收工作的同志介绍，今年9月1日私访院征收工作正式启动，仅用二十天就完成了征收任务，交房拆除率达到了百分之百。

征收动迁工作是开始而不是结束，作为贯穿开封主城南北中轴的北部要道，新拓宽改造的开柳路北邻黄河，南接开封古城，由南向北依次串联起东京大道、 复兴大道、连霍高速龙亭下站口、S312沿黄快速通道等重要道路，最终目标是建设成为开封市北部区域重要的出入门户。

据开封北部片区投资建设公司负责人介绍：新拓宽改造的开柳路规划红线宽60米，绿线宽60米，总宽120米，双向八车道，设计标准非常高。它不仅是城市的一条快捷道路，而且还将被打造成为一条人文大道、景观大道。

修一条路，造一片景 ，据了解，建成后的开柳路将以道路为轴线，展现南段宋都文化、北段黄河文化两个景观篇章。展望未来，开柳路将串联起古城与黄河沿岸的一处处美景，打造一个个沿线美丽乡村。私访院村村委副书记吴峰在私访院已经生活了几十年，最近在开柳路拓宽项目推进速度上看到了希望，他告诉记者：周边群众早就期盼着这一天，开柳路拓宽项目完成后，必将极大地方便附近村民的衣食住行，提高生活品质。

开封作为以旅游产业为支柱产业的文化古都，交通体系的完善对城市的发展显得尤为重要。此次开柳路拓宽改造工程，无疑为北区的华丽转身提供了强有力的支撑和保障。杨国胜委员对开柳路建成后的发展更是充满了期待。

如今的开封，在新时代吹响黄河战略号角的鼓舞下，正以前所未有的速度推进各项建设。杨国胜委员希望各承办部门要坚持高起点、高标准、高品位推进项目建设，把开柳路拓宽改造项目打造成为黄河文化轴、宋都古城文化轴、现代发展轴、生态保护轴。